Penyebab suhu oli hidrolik tinggi

Ada banyak alasan mengapa suhu oli hidrolik terlalu tinggi. Mari kita analisis beberapa faktor umum di bawah ini:

1. Pemilihan oli yang tidak tepat
Merek, kualitas, dan tingkat viskositas oli tidak memenuhi persyaratan, atau oli hidrolik dari merek yang berbeda dicampur, menghasilkan indeks viskositas oli hidrolik yang rendah atau tinggi. Jika viskositas oli terlalu tinggi, kehilangan daya meningkat dan suhu oli naik; Jika viskositas terlalu rendah, kebocoran akan meningkat dan temperatur oli akan naik.

2. Lokasi konstruksi sangat tercemar dan lingkungannya buruk,
Dengan bertambahnya waktu kerja mesin, kotoran dan kotoran mudah tercampur di dalam oli. Oli hidrolik yang tercemar akan masuk ke celah pemasangan pompa, motor dan katup, yang akan menggores dan merusak keakuratan dan kekasaran permukaan pemasangan, meningkatkan kebocoran dan meningkatkan suhu oli.

3. Udara dalam sistem hidrolik
Udara yang tercampur ke dalam oli hidrolik akan keluar dari oli dan membentuk gelembung di area bertekanan rendah. Saat bergerak ke area bertekanan tinggi, gelembung ini akan pecah oleh oli bertekanan tinggi, dan akan dikompresi dengan cepat untuk melepaskan banyak panas, menyebabkan suhu oli naik.

4. Level oli di tangki oli hidrolik terlalu rendah
Jika jumlah oli dalam tangki oli hidraulik terlalu kecil, aliran sistem hidraulik tidak akan cukup untuk menghilangkan panas yang dihasilkan, yang mengakibatkan peningkatan suhu oli.

5. Pengoperasian sistem sirkulasi pendingin oli hidrolik yang buruk
Umumnya, pendingin oli berpendingin air atau berpendingin udara digunakan untuk mendinginkan suhu oli sistem hidrolik secara paksa. Koefisien pembuangan panas pendingin berpendingin air akan berkurang karena sirip kotor atau sirkulasi air yang buruk; Pendingin berpendingin udara akan menghalangi celah radiator pendingin karena kontaminasi oli yang berlebihan, yang menyulitkan kipas untuk menghilangkan panas, yang mengakibatkan peningkatan suhu oli.

6. Suku cadang sangat aus
Roda gigi, badan pompa dan pelat samping pompa roda gigi, badan silinder dan pelat port pompa pendorong dan motor, lubang silinder dan pendorong, batang katup dan badan katup dari katup pembalik semuanya disegel dengan izin. Keausan komponen ini akan menyebabkan peningkatan kebocoran internal dan suhu oli.

7. Filter oli tersumbat
Saat melewati filter oli, partikel abrasif, kotoran dan debu akan terserap pada elemen filter filter oli, sehingga meningkatkan ketahanan penyerapan oli dan konsumsi energi, serta meningkatkan suhu oli.

8. Suhu lingkungan yang tinggi
Temperatur sekitar terlalu tinggi, dan temperatur oli akan terlalu tinggi jika digunakan dengan beban tinggi untuk waktu yang lama.