Apa perbedaan antara filter oli aliran penuh dan bypass?

Perbedaan antara berbagai filter oli pelumas yang ada di pasaran saat ini mungkin tidak jelas. Mengenai jenis mana yang paling cocok, terdapat perbedaan pendapat di industri. Tiga jenis desain filter oli pelumas yang paling umum adalah aliran penuh, bypass, dan kombinasi.

Filtrasi aliran penuh

Filter aliran penuh adalah jenis yang paling umum, yang terlebih dahulu memproses dan membersihkan seluruh oli mesin sebelum dipompa ke dalam mesin. Filter aliran penuh memberikan perlindungan mesin dasar, yang harus menangkap dan menyerap polutan serta memiliki kapasitas menahan polutan yang cukup untuk memenuhi persyaratan siklus pemeliharaan.

Lewati filtrasi

Elemen filter bypass tidak secara langsung menyuplai oli bersih ke mesin, namun digunakan sebagai perangkat bypass atau sirkulasi ginjal terpisah, biasanya hanya menangani sebagian kecil dari total aliran oli. Elemen filter bypass juga mempunyai keuntungan tambahan yaitu meningkatkan kapasitas oli mesin. Sebelum oli mengalir langsung kembali ke wadah oli, media filter yang efisien digunakan untuk menyaring oli secara halus. Proses ini dapat meningkatkan kebersihan oli mesin tanpa mempengaruhi aliran oli melalui mesin.

Pemfilteran dua tingkat/gabungan

Beberapa produsen telah memperkenalkan desain filter dua tahap (kombinasi) dengan tujuan menggabungkan keunggulan filter aliran penuh dan filter bypass. Desain dua dalam satu ini secara signifikan meningkatkan resistensi, sehingga memperpendek masa pakai filter dan menurunkan kinerja aliran dingin. Performa aliran dingin yang buruk dapat menyebabkan katup bypass tetap terbuka dalam waktu lama, menyebabkan mesin kehilangan oli bersih saat penyalaan dan untuk sementara tidak terlindungi. Hal ini dapat menyebabkan peningkatan keausan mesin, yang mengakibatkan perbaikan dini atau bahkan penggantian mesin. Kerugian lain dari filter dua tahap adalah bagian bypass dengan efisiensi filter yang lebih tinggi memiliki resistansi yang lebih besar, menyebabkan sebagian besar aliran oli harus dialirkan melalui bahan filter aliran penuh dengan efisiensi lebih rendah sejak awal. Artinya oli yang dialirkan ke mesin lebih kotor dan tahan lama. Hanya setelah elemen filter menyerap polutan dalam jumlah yang cukup, aliran oli melalui bahan filter bypass yang lebih efisien akan meningkat.

Elemen filter dua tahap sering keliru disebut sebagai elemen filter bypass, namun berbeda dengan filter oli pelumas yang memiliki katup bypass terintegrasi atau termasuk dalam elemen filter bypass sirkulasi ginjal.

Katup pintas

Sistem pelumasan mesin memerlukan penggunaan katup bypass untuk memastikan aliran oli dari wadah oli ke mesin tidak terganggu. Katup bypass terpasang pada kepala filter atau badan filter. Di mana pun letaknya, katup bypass harus tetap tertutup dalam waktu lama untuk memastikan seluruh aliran oli dibersihkan melalui elemen filter. Pada kondisi start dingin dimana oli mesin berada dalam keadaan kental, atau ketika bahan filter tersumbat oleh polutan dan sulit untuk menangani aliran oli penuh yang dibutuhkan oleh mesin, katup bypass harus dibuka.